经过多年的培育与发展，潍坊高新区企业研发中心建设成绩显著。截至目前，该区拥有市级以上企业研发中心79家，其中国家级2家，省级30家，市级47家，涉及先进装备制造、光电子信息、软件、新材料、生物医药、现代农业等各个产业领域。特别是潍柴动力于2009年批复的国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心，成为全市第一家由科技部认定的国家级企业工程技术研究中心，实现全市零的突破。
一是研发方向明确，紧跟同行业技术研发前沿。像潍柴和奥地利ＡＶＬ公司在奥地利联合建立的“潍柴－ＡＶＬ欧洲研发中心”，研发出蓝擎ＷＰ１０、ＷＰ１２系列欧Ⅲ柴油机，其中ＷＰ１２大功率柴油发动机改变了我国长期依赖进口的局面，同时为潍柴培育了数十名设计骨干，使潍柴成为唯一在国外拥有自主品牌研发中心的中国内燃机企业。
二是积极申报和承担各级科技计划项目，以项目促发展，以项目引资金。争取上级科技资源可以有效发挥激励和引导作用，促进企业研发中心加快技术创新和产品升级换代，增强核心竞争力。2009年，全区企业研发中心组建单位共承担市级以上科技计划近40项，争取无偿资金3000余万元，为建区以来最好水平。
三是注重加强产学研结合，注重引进、消化、吸收外来科研成果，并在此基础上进行再创新。盛瑞动力企业研发中心根据国内汽车消费市场的快速增长，瞄准汽车零部件市场，潜心研发具有国际先进水平的8挡自动变速箱，该项目的成功实施，对打破国外汽车核心技术封锁和发展民族汽车工业具有重大而现实意义。同时盛瑞动力组建的山东省动力传动工程技术研究中心，设立盛瑞青岛研究院、盛瑞潍坊工程院、盛瑞德国分中心和盛瑞北航分中心，吸引各地人才、各方面优势资源为公司所用，联合公关8挡自动变速箱项目。
四是注重优秀科技人才的引进和培养，建立了一支高水平、高素质的科研开发团队。技术上的优势背后是人才上的优势，如何组建一支高水平的科研队伍始终是众多企业面临的难题。近几年，该区企业在加快引进高层次人才来区创新创业的同时，也十分重视自有人才的培养，通过产学研合作、联合共建、互派学习等方式培养人才。潍柴动力从2006年起已引进海外高端人才6名，引进康明斯总工程师林知伸博士从事潍柴技术和管理领域的创新工作，与此同时，组建了潍柴国际咨询团队，收购了法国Moteurs Baudouin公司，成立了潍柴欧洲研发中心，大量派遣本土技术人员赴欧洲学习和工作，利用国外先进的创新资源和条件培育自有的技术人员，大大加快了潍柴动力的超常规发展。（通讯员 王 萍 记者 周 明）
一是研发方向明确，紧跟同行业技术研发前沿。像潍柴和奥地利ＡＶＬ公司在奥地利联合建立的“潍柴－ＡＶＬ欧洲研发中心”，研发出蓝擎ＷＰ１０、ＷＰ１２系列欧Ⅲ柴油机，其中ＷＰ１２大功率柴油发动机改变了我国长期依赖进口的局面，同时为潍柴培育了数十名设计骨干，使潍柴成为唯一在国外拥有自主品牌研发中心的中国内燃机企业。
二是积极申报和承担各级科技计划项目，以项目促发展，以项目引资金。争取上级科技资源可以有效发挥激励和引导作用，促进企业研发中心加快技术创新和产品升级换代，增强核心竞争力。2009年，全区企业研发中心组建单位共承担市级以上科技计划近40项，争取无偿资金3000余万元，为建区以来最好水平。
三是注重加强产学研结合，注重引进、消化、吸收外来科研成果，并在此基础上进行再创新。盛瑞动力企业研发中心根据国内汽车消费市场的快速增长，瞄准汽车零部件市场，潜心研发具有国际先进水平的8挡自动变速箱，该项目的成功实施，对打破国外汽车核心技术封锁和发展民族汽车工业具有重大而现实意义。同时盛瑞动力组建的山东省动力传动工程技术研究中心，设立盛瑞青岛研究院、盛瑞潍坊工程院、盛瑞德国分中心和盛瑞北航分中心，吸引各地人才、各方面优势资源为公司所用，联合公关8挡自动变速箱项目。
四是注重优秀科技人才的引进和培养，建立了一支高水平、高素质的科研开发团队。技术上的优势背后是人才上的优势，如何组建一支高水平的科研队伍始终是众多企业面临的难题。近几年，该区企业在加快引进高层次人才来区创新创业的同时，也十分重视自有人才的培养，通过产学研合作、联合共建、互派学习等方式培养人才。潍柴动力从2006年起已引进海外高端人才6名，引进康明斯总工程师林知伸博士从事潍柴技术和管理领域的创新工作，与此同时，组建了潍柴国际咨询团队，收购了法国Moteurs Baudouin公司，成立了潍柴欧洲研发中心，大量派遣本土技术人员赴欧洲学习和工作，利用国外先进的创新资源和条件培育自有的技术人员，大大加快了潍柴动力的超常规发展。（通讯员 王 萍 记者 周 明）