为支持威海广泰空港设备股份有限公司与德国GHH公司开展技术合作与交流，引导企业充分利用国内和国外两种科技资源，威海市科技局积极为企业提供全方位优质服务，成功推荐中德“新一代高效智能抱轮飞机牵引装备的合作研究”项目为国际科技合作计划专题项目，为企业争取获得国家国际科技合作无偿支持资金520万元。
该项目通过引进德国技术和市场准入许可，与中国科学院电工研究所和哈尔滨工业大学进行产学研合作，以企业为主体开展抱轮技术、高效静液传动行走等技术研究，通过消化吸收再创新和集成创新，形成具有自主知识产权的飞机地面抱轮移动专有技术和装备制造关键技术，实现装备国产化和产业化。
该项目的实施将有效突破国外技术、专利瓶颈和NTO（无技术障碍许可）适航屏障和市场垄断，使我国飞机牵引装备由有杆向无杆式装备升级换代，为我国航空地面装备制造业起示范带头作用，并能填补国内空白，替代进口，降低采购成本，提高民航运营效率。预计每年可为民航节省资金9亿元，年可节省燃油约330万升,年可减少一氧化碳排放150吨，碳氧化合物排放30吨，氮氧化合物排放212吨，节能减排效果显著。（汤镇颢）
该项目通过引进德国技术和市场准入许可，与中国科学院电工研究所和哈尔滨工业大学进行产学研合作，以企业为主体开展抱轮技术、高效静液传动行走等技术研究，通过消化吸收再创新和集成创新，形成具有自主知识产权的飞机地面抱轮移动专有技术和装备制造关键技术，实现装备国产化和产业化。
该项目的实施将有效突破国外技术、专利瓶颈和NTO（无技术障碍许可）适航屏障和市场垄断，使我国飞机牵引装备由有杆向无杆式装备升级换代，为我国航空地面装备制造业起示范带头作用，并能填补国内空白，替代进口，降低采购成本，提高民航运营效率。预计每年可为民航节省资金9亿元，年可节省燃油约330万升,年可减少一氧化碳排放150吨，碳氧化合物排放30吨，氮氧化合物排放212吨，节能减排效果显著。（汤镇颢）