省政协委员、山东建筑大学艺术学院副院长邓相超：“一轴一圈”与“黄蓝”联动
2011-03-01 17:14:35 作者：创新2009 来源：www.cxsdw.com 点击：
邓相超表示，众所周知，山东半岛的许多城市都有港口，无论山东半岛经济发展到什么程度，港口经济一定是经济支柱之一。因此，港口经济就和腹地经济有十分重要的联系。腹地是指港口推进货物的交易地和输出货物的生产地。“一个港口经济的强弱和发展快慢，很大程度上取决于腹地经济的强弱，以及该地区消费能力的强弱。腹地经济越强，带动的港口经济也就越繁荣。所以，只有同样重视腹地建设，使之与‘蓝黄两大经济区’三点联动，才能共同推进经济发展。”邓相超对记者说。
另外，省会城市群经济圈的基础设施建设更需下大力气。京沪高铁的贯通就是“济南省会城市群”全面构建的一个千载难逢的契机。因此，我省一定要抓住这一契机，否则，我省中西部的人流、物流、资金流等就会顺着这一通道源源不断地外流。邓相超说。“石家庄提出了打造‘一小时省会都市圈’；江苏省2003年打造了三大都市圈，分别是苏锡常、南京、徐州都市圈；郑州也整合部分城市资源建立了新城。这些都无疑给打造省会城市群经济圈树立了标杆。把这些城市的基础设施建好了，一定也能带动发展周边产业，经济的发展会越来越好。”(综合消息)
另外，省会城市群经济圈的基础设施建设更需下大力气。京沪高铁的贯通就是“济南省会城市群”全面构建的一个千载难逢的契机。因此，我省一定要抓住这一契机，否则，我省中西部的人流、物流、资金流等就会顺着这一通道源源不断地外流。邓相超说。“石家庄提出了打造‘一小时省会都市圈’；江苏省2003年打造了三大都市圈，分别是苏锡常、南京、徐州都市圈；郑州也整合部分城市资源建立了新城。这些都无疑给打造省会城市群经济圈树立了标杆。把这些城市的基础设施建好了，一定也能带动发展周边产业，经济的发展会越来越好。”(综合消息)