近日，由国家发改委牵头的20多个国家部委将奔赴山东，就半岛蓝色经济区发展情况进行调研。国务院已于今年4月中旬同意把山东半岛蓝色经济区作为全国海洋经济发展试点地区。如果加上此前获批的黄三角高效生态经济区发展规划，我省将有近一半的陆上国土进入国家战略。
山东省长姜大明在最近一次省委全委会上说：“把区域发展与产业培植结合起来，大力推进实施重点区域带动战略，是山东省谋划发展新优势、培植新的增长极的重要战略部署。”“重点区域带动战略”包括打造山东半岛蓝色经济区、推进黄三角规划建设、建设胶东半岛高端产业聚集区、建设日照钢铁精品基地和省会城市群经济圈。
据悉，根据“交通同网、市场同体、环境同治、产业联动、信息共享”的原则，我省正在谋划实施城市发展一体化、基础设施建设一体化、产业布局一体化、生态环保一体化、信息网络建设一体化等“五个一体化”工程。具体而言，我省将在黄三角区域沿渤海修建一条集交通、防潮、景观等多功能于一体的双向六车道滨海高等级公路，将黄三角区域四大临港产业区、30多个县市区串为一线，并被列为2010年山东省支持黄三角区域大开发的“一号工程”；在济南和青岛两大城市群中，山东将分别以两个副省级城市为中心，发展城际高速铁路，而正在筹备中的东营经滨州至济南高速公路和已开工建设的潍坊至日照高速公路等重大基础设施，将使黄三角、济南都市圈、半岛城市群、鲁南经济带之间形成“五纵四横一环八连”的高速公路网；在城市一体化方面，山东将以济南为中心，建设省会城市群经济圈，以青岛为中心建设胶东半岛城市群，以鲁南经济带为中心培育区域性中心城市，并要逐步在规划、投资、户籍、社保等方面形成同城效应。
在新的区域战略的助推下，山东的经济地理格局正在发生深刻的变化。
山东省长姜大明在最近一次省委全委会上说：“把区域发展与产业培植结合起来，大力推进实施重点区域带动战略，是山东省谋划发展新优势、培植新的增长极的重要战略部署。”“重点区域带动战略”包括打造山东半岛蓝色经济区、推进黄三角规划建设、建设胶东半岛高端产业聚集区、建设日照钢铁精品基地和省会城市群经济圈。
据悉，根据“交通同网、市场同体、环境同治、产业联动、信息共享”的原则，我省正在谋划实施城市发展一体化、基础设施建设一体化、产业布局一体化、生态环保一体化、信息网络建设一体化等“五个一体化”工程。具体而言，我省将在黄三角区域沿渤海修建一条集交通、防潮、景观等多功能于一体的双向六车道滨海高等级公路，将黄三角区域四大临港产业区、30多个县市区串为一线，并被列为2010年山东省支持黄三角区域大开发的“一号工程”；在济南和青岛两大城市群中，山东将分别以两个副省级城市为中心，发展城际高速铁路，而正在筹备中的东营经滨州至济南高速公路和已开工建设的潍坊至日照高速公路等重大基础设施，将使黄三角、济南都市圈、半岛城市群、鲁南经济带之间形成“五纵四横一环八连”的高速公路网；在城市一体化方面，山东将以济南为中心，建设省会城市群经济圈，以青岛为中心建设胶东半岛城市群，以鲁南经济带为中心培育区域性中心城市，并要逐步在规划、投资、户籍、社保等方面形成同城效应。
在新的区域战略的助推下，山东的经济地理格局正在发生深刻的变化。