1月31日，山东省新能源汽车技术创新联盟在济南正式揭牌。这一联盟旨在聚合山东新能源汽车产业力量，引导产业发展，推动技术创新。据介绍，山东作为汽车生产大省，2004年就已经开始研发新能源汽车。目前共有新能源汽车生产企业30多家。
为推动新能源汽车发展,山东省去年8月底出台了《关于推进新能源汽车产业发展的若干意见》,支持山东高校、科研机构和企业通过产学研结合,研究开发关键技术、共性技术和前瞻性技术。据介绍,联盟的成立正是为了更好地落实山东省新能源汽车产业发展政策。
山东省汽车工业协会表示，技术创新联盟揭牌正式运作后，将重点主抓客车、四轮低速电动汽车和关键配套件产品，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。今后要通过建立企业间的战略联盟来推动关键零部件、关键技术的突破,加大实施重要项目的公共合作,实现风险共担、成果共享,提升产业核心竞争力。
“山东电动汽车产业，一派以中通客车为代表，拥有国家公告，主要生产大型新能源客车（混合动力、纯电动），而另一派是以时风集团、山东宝雅为代表的约30家企业，主要生产四轮低速电动汽车，这些企业及产品还没有纳入国家公告，却是我省新能源汽车产业的主要产品。主要市场是为公园、公安巡逻等提供场地用车，面向城乡接合部出售低速4轮电动车，以及出口欧美等国家和地区。”山东汽车工业协会常务副会长魏学勤说。 （周 明）
为推动新能源汽车发展,山东省去年8月底出台了《关于推进新能源汽车产业发展的若干意见》,支持山东高校、科研机构和企业通过产学研结合,研究开发关键技术、共性技术和前瞻性技术。据介绍,联盟的成立正是为了更好地落实山东省新能源汽车产业发展政策。
山东省汽车工业协会表示，技术创新联盟揭牌正式运作后，将重点主抓客车、四轮低速电动汽车和关键配套件产品，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。今后要通过建立企业间的战略联盟来推动关键零部件、关键技术的突破,加大实施重要项目的公共合作,实现风险共担、成果共享,提升产业核心竞争力。
“山东电动汽车产业，一派以中通客车为代表，拥有国家公告，主要生产大型新能源客车（混合动力、纯电动），而另一派是以时风集团、山东宝雅为代表的约30家企业，主要生产四轮低速电动汽车，这些企业及产品还没有纳入国家公告，却是我省新能源汽车产业的主要产品。主要市场是为公园、公安巡逻等提供场地用车，面向城乡接合部出售低速4轮电动车，以及出口欧美等国家和地区。”山东汽车工业协会常务副会长魏学勤说。 （周 明）