本报讯 近日，记者从青岛供电公司获悉，青岛市首座电动公交车充换电站薛家岛电动汽车智能充换储放一体化标准示范电站已经顺利封顶，预计6月底完工投入运行。届时，该示范电站将成为我国第一座商业运营的电动汽车充换电站。
因为具有节能、环保等优点，从诞生之日起，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。 “十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段，新能源汽车的发展也将成为中国汽车产业的主旋律。在中国汽车产业的“十二五”规划中，新能源汽车被列为中国汽车行业今后5年发展的重中之重。作为国家节能减排的重要组成部分，新能源汽车更是被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一。作为新能源汽车的一种，电动汽车的研究和应用成为新能源汽车中的一个热点。充换电站通过充电系统以及电池更换机器人为电动公交车提供电池充电以及电池更换服务。车辆电池运行工况通过实时监控系统上传至控制中心，由控制中心根据电池运行情况实施换电调度。废旧电池将按环保要求返回原厂处理。随着新能源汽车的不断推进，在我国，电动汽车充换电站的发展是必然的。据介绍，青岛市这座薛家岛电动汽车智能充换储放一体化标准示范电站于4月10日在青岛市开发区正式开建，项目建成后将为4条途径青岛胶州湾海底隧道的公交线路、2条开发区内的公交线路，共180辆12米长纯电动公交车提供充换电服务。换电站采用“换电为主、插充为辅”的模式，公交车电池能量耗尽后，来到充换电站只需8到10分钟，即可换上已经充满电的电池，继续正常行驶。
该换电站的成功建成和运营将对青岛市经济的发展和市民的生活产生重大的影响。青岛胶州湾海底隧道全长7.7km，通风条件差，燃油公交车排放量大。电动公交车的应用，将实现公交车零排放，有利于改善海底隧道内的空气质量。由于电动公交机械部分为电动机，运行可靠，维护费用低，可以显著地降低车辆运行维护成本。电动公交车批量投运后，运营成本将低于燃料公交车运营成本。青岛市作为我国“蓝色经济”先导区和示范区 ，“节能减排”任务繁重。青岛市薛家岛电动汽车智能充换储放一体化标准示范电站的投运可以推动社会公众对电动汽车及其能源供给方式的理解和认识，促进青岛市电动汽车的发展，减少汽车尾气排放，提高青岛市城市形象，为城市居民创造良好的生活环境。
据了解，今年青岛供电公司将开工建设4座充换电站，其中年内投运2座，年底开工2座。（通讯员 李家辉 见习记者 童小芬）
因为具有节能、环保等优点，从诞生之日起，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。 “十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段，新能源汽车的发展也将成为中国汽车产业的主旋律。在中国汽车产业的“十二五”规划中，新能源汽车被列为中国汽车行业今后5年发展的重中之重。作为国家节能减排的重要组成部分，新能源汽车更是被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一。作为新能源汽车的一种，电动汽车的研究和应用成为新能源汽车中的一个热点。充换电站通过充电系统以及电池更换机器人为电动公交车提供电池充电以及电池更换服务。车辆电池运行工况通过实时监控系统上传至控制中心，由控制中心根据电池运行情况实施换电调度。废旧电池将按环保要求返回原厂处理。随着新能源汽车的不断推进，在我国，电动汽车充换电站的发展是必然的。据介绍，青岛市这座薛家岛电动汽车智能充换储放一体化标准示范电站于4月10日在青岛市开发区正式开建，项目建成后将为4条途径青岛胶州湾海底隧道的公交线路、2条开发区内的公交线路，共180辆12米长纯电动公交车提供充换电服务。换电站采用“换电为主、插充为辅”的模式，公交车电池能量耗尽后，来到充换电站只需8到10分钟，即可换上已经充满电的电池，继续正常行驶。
该换电站的成功建成和运营将对青岛市经济的发展和市民的生活产生重大的影响。青岛胶州湾海底隧道全长7.7km，通风条件差，燃油公交车排放量大。电动公交车的应用，将实现公交车零排放，有利于改善海底隧道内的空气质量。由于电动公交机械部分为电动机，运行可靠，维护费用低，可以显著地降低车辆运行维护成本。电动公交车批量投运后，运营成本将低于燃料公交车运营成本。青岛市作为我国“蓝色经济”先导区和示范区 ，“节能减排”任务繁重。青岛市薛家岛电动汽车智能充换储放一体化标准示范电站的投运可以推动社会公众对电动汽车及其能源供给方式的理解和认识，促进青岛市电动汽车的发展，减少汽车尾气排放，提高青岛市城市形象，为城市居民创造良好的生活环境。
据了解，今年青岛供电公司将开工建设4座充换电站，其中年内投运2座，年底开工2座。（通讯员 李家辉 见习记者 童小芬）