记者从山东河海水力插板工程有限责任公司获悉，今年黄河入海口地区遭遇了四十年一遇的海冰灾害，但在东营中心渔港海上建设的691米水力插板堤坝全部保持了安全稳定，其中距离海岸线两公里以外建设的水力插板航道拦沙堤在严重风浪冲击和冰凌推挤的环境中始终保持了完好无损，这种国内外均属首创的新型堤坝充分显示出建设海洋工程所具有的特殊优势。
据专家介绍，水力插板技术是在黄河入海口地区遭受严重风暴潮灾害的特殊情况下创造出来的一种施工技术，从1998年开始用于建设海上堤坝，经过十多年现场试验逐步形成了建设海上堤坝的工艺技术，研究试制成功了一整套专用施工设备和机具，实现了用最快的施工速度、最低的工程造价建设安全稳定的海上堤坝这样一个目标。它与传统技术建设的海上堤坝相比安全稳定性能明显增强，工程造价降低40％以上，施工速度提高70％以上。该项技术的推广应用对于推动港航事业的发展、消除沿海地区风暴潮灾害及黄河三角洲高效生态经济区的建设都具有重要作用，能够从根本上改变目前这种又想将防潮堤坝建设位置向大海方向推进又受到传统施工技术严重制约的被动局面。（河 海）
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应用水力插板建设海上堤坝技术
采用水力插板建设黄河三角洲这种地下生根的堤坝在国内外还没有先例。海中堤坝的工程造价要远远高于陆地上相同标准的堤坝，而水力插板建设的海上堤坝与陆上建设的堤坝基本上相同。施工速度方面水力插板堤坝一套设备一天能够建设海上堤坝60m，在松花江建设防洪堤坝一天达到了136m，目前世界上还没有任何技术建设堤坝的施工速度能够和水力插板堤坝相比。安全稳定性能方面水力插板堤坝更具有特殊优势：基础入地深度远远超过了堤坝高度，能够确保基础的安全稳定。插入地层的钢筋砼板经过注浆固缝变成一个整体，消除了堤坝渗漏和管涌这一重大安全隐患，能够有效的避免发生溃堤垮坝问题。
据专家介绍，水力插板技术是在黄河入海口地区遭受严重风暴潮灾害的特殊情况下创造出来的一种施工技术，从1998年开始用于建设海上堤坝，经过十多年现场试验逐步形成了建设海上堤坝的工艺技术，研究试制成功了一整套专用施工设备和机具，实现了用最快的施工速度、最低的工程造价建设安全稳定的海上堤坝这样一个目标。它与传统技术建设的海上堤坝相比安全稳定性能明显增强，工程造价降低40％以上，施工速度提高70％以上。该项技术的推广应用对于推动港航事业的发展、消除沿海地区风暴潮灾害及黄河三角洲高效生态经济区的建设都具有重要作用，能够从根本上改变目前这种又想将防潮堤坝建设位置向大海方向推进又受到传统施工技术严重制约的被动局面。（河 海）
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