随着人类环保意识的增加，低碳经济、节能减排正成为当今各国经济发展的主题。汽车的燃油经济性和汽车尾气排放量已引起各国的重视。轮胎滚动阻力是影响碳排放的主要因素之一，滚动阻力每减少20%，每百千米二氧化碳排放就可减少400克，降低汽车轮胎的滚动阻力在提高汽车的燃油经济性和减少汽车尾气排放量方面起着重要重要作用，开发低滚动阻力轮胎已成为世界各大轮胎生产厂商的研究热点，欧美相继推出了与滚动阻力有关的强制性标准，我国轮胎行业也正在这方面寻求突破。玲珑轮胎股份有限公司从2007年开始致力于低滚动阻力轮胎的研发，经为期3年的试验研究，成功研发出了低滚动阻力绿色轮胎。
该成果采用高分散、高含量的白炭黑配方，通过白炭黑与溶聚丁苯橡胶的化学反应，实现了降低轮胎滚动阻力同时降低轮胎生热并且提升了耐磨性能。经世界几大权威机构测试，滚动阻力较正常轮胎降低约30%，预计较正常轮胎节油6%,实现了绿色轮胎的性能要求。该成果目前已正式生产。
以年产1000万套半钢子午线轮胎计算，每年可降低油耗60万升，可减少排放二氧化碳约159.6万吨，大大减少了轮胎对环境的影响。该成果对国内其他轮胎企业具有示范推广作用，具有重大的生态环保意义。（孙振山 张敬为 刘爱华 孙天鹏）
该成果采用高分散、高含量的白炭黑配方，通过白炭黑与溶聚丁苯橡胶的化学反应，实现了降低轮胎滚动阻力同时降低轮胎生热并且提升了耐磨性能。经世界几大权威机构测试，滚动阻力较正常轮胎降低约30%，预计较正常轮胎节油6%,实现了绿色轮胎的性能要求。该成果目前已正式生产。
以年产1000万套半钢子午线轮胎计算，每年可降低油耗60万升，可减少排放二氧化碳约159.6万吨，大大减少了轮胎对环境的影响。该成果对国内其他轮胎企业具有示范推广作用，具有重大的生态环保意义。（孙振山 张敬为 刘爱华 孙天鹏）