近日，由中国汽车工程学会主持的盛瑞8AT技术鉴定会在潍坊举行。来自中国齿轮行业协会、中国一汽、中国汽车工程研究院及北航的多位国内专家与德国开姆尼兹工业大学、英国里卡多公司的行业专家共同为8AT进行了技术鉴定。鉴定专家一致认为盛瑞8AT达到设计指标要求、国际先进水平。这标志着世界首款前置前驱8AT变速器正式进入产业化阶段。
与此同时，由盛瑞传动自主研发的全球首款前置前驱搭载8AT变速箱样车盛装亮相第十六届鲁台会。这款世界上最新的前置前驱8AT变速箱的闻世，填补了国内自动变速器和世界自动变速器的空白，打破了长期以来同类产品中德国和日本企业的垄断格局，是中国汽车科技领域的一场革命。8AT变速箱是盛瑞联合北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司研制的，适合我国民族自主品牌的中高档乘用车，与相应的发动机匹配可以达到国Ⅳ排放标准，与4挡自动变速器相比，节油16%。这对于提高自主品牌汽车、特别是自主品牌中高级轿车的竞争力将发挥积极作用，使我国自动变速器技术达到世界先进水平。
鲁台会期间，一汽海马、东风汽车、北汽福田、三菱汽车、重庆力帆等众多汽车厂家和汽车零部件生产厂家纷纷来潍坊参加有关活动，确定合作意向。
据了解，盛瑞传动在样机开发期间就与20多家整车企业进行沟通协商。一汽海马率先与盛瑞达成了联合开发合作意向，为8AT变速箱的批量投产铺平了道路。目前，盛瑞传动已与100多家零部件企业签定供货合同，明年可实现量产万台，到2012年将达到年产40万台。同时，盛瑞传动已与部分关键零部件供应商达成在潍建厂意向，为8AT提供配套。预计3至5年内将形成自动变速箱产业链，带动潍坊汽车零部件产业的快速发展。（赵有志）
与此同时，由盛瑞传动自主研发的全球首款前置前驱搭载8AT变速箱样车盛装亮相第十六届鲁台会。这款世界上最新的前置前驱8AT变速箱的闻世，填补了国内自动变速器和世界自动变速器的空白，打破了长期以来同类产品中德国和日本企业的垄断格局，是中国汽车科技领域的一场革命。8AT变速箱是盛瑞联合北京航空航天大学、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司研制的，适合我国民族自主品牌的中高档乘用车，与相应的发动机匹配可以达到国Ⅳ排放标准，与4挡自动变速器相比，节油16%。这对于提高自主品牌汽车、特别是自主品牌中高级轿车的竞争力将发挥积极作用，使我国自动变速器技术达到世界先进水平。
鲁台会期间，一汽海马、东风汽车、北汽福田、三菱汽车、重庆力帆等众多汽车厂家和汽车零部件生产厂家纷纷来潍坊参加有关活动，确定合作意向。
据了解，盛瑞传动在样机开发期间就与20多家整车企业进行沟通协商。一汽海马率先与盛瑞达成了联合开发合作意向，为8AT变速箱的批量投产铺平了道路。目前，盛瑞传动已与100多家零部件企业签定供货合同，明年可实现量产万台，到2012年将达到年产40万台。同时，盛瑞传动已与部分关键零部件供应商达成在潍建厂意向，为8AT提供配套。预计3至5年内将形成自动变速箱产业链，带动潍坊汽车零部件产业的快速发展。（赵有志）