近年来，聊城大学汽车与交通工程学院在办学过程中，注重校企合作工作，相继建立了中通客车控股股份有限公司、时风集团、鑫亚工业股份有限公司等20余处校外教学科研基地，成立了 “聊城汽车零部件及整车性能检测中心”、“中国科学院凯思博宏环保节能技术研究所（聊城）”2个校内企校共建机构，形成了“企业支持学校，学校服务企业，企校共赢共进”的良好局面。
搭建校企共建交流平台，研讨校企发展大计。汽车学院每年围绕“人才培养、学生就业、企业人才需求和行业发展”组织召开校企共建交流研讨会。2008年学院建院五周年之际，召开了以“校企合作，创新人才培养模式”为主题的学术研讨会，邀请驻聊企业家、校内外理工科学院专家共同研讨，相互交流，共商校企合作发展应用型本科教育大计。同时，学院注重引进、吸纳优秀企业文化，提炼、提升校园文化，推进特色学院建设与发展。
制定有利于产学研相结合的规章制度。为明确学院校企合作的指导思想，激励教师科研积极性和进行应用项目研究，汽车学院相继制定了《汽车与交通工程学院校企合作工作实施意见》、《汽车与交通工程学院科技开发基金管理办法》、《汽车与交通工程学院科研奖励办法》和《汽车与交通工程学院教师知识更新计划实施方案》等。
突出“双师”机构，专兼结合、优势互补。在师资队伍建设方面：学院有计划地对专业课教师进行培训，组织参加技能鉴定，提高“双师”比例；安排专业教师到生产企业顶岗实习，选派中层干部到企业挂职锻炼，选派优秀博士以在职方式到企业博士后工作站从事研究工作；聘请企业工程技术人员为学院兼职教授、实训指导教师，聘请企业技师参与专业建设、课程建设、技能鉴定数据库建设和指导学生综合实训。通过内培外引，学院形成了一支结构合理、专兼结合、优势互补的专业教学团队。
深入企业，加强产学研合作，承担各级各类科研项目，提高企业效益。作为项目协作单位，汽车学院与中通客车控股股份有限公司联合申报并承担国家863计划项目“中通串联混合动力客车产品开发”、“奥运用纯电动客车整车开发”、“可充电混合动力客车整车开发”。作为项目支持单位，汽车学院与时风集团联合申报并承担山东省中青年科学家科研奖励基金“发动机配气结构的拓扑结构优化及其动力特性研究”、山东省教育厅科技计划项目“农用汽车总布置虚拟设计及承载部件结构优化”。同时，组织本学院博士和骨干教师与汇新汽车轴承有限公司联合研发轴承自动装配机、与中恒太阳能科技有限公司联合研发太阳能真空管外管接尾管专机、与聊城东岳电机有限公司联合研发风力发动机等。
积极争取企校共建资金，发挥应有效益。目前，中通客车控股股份有限公司已划拨专项资金用于汽车学院校企共建实验室建设。同时，学院争取到部分企业在学院设立奖学金，如“中通”奖学金、“鑫亚”奖学金、“聊大驾校”奖学金等，用于每年奖励学院品学兼优的学生。
结合学院专业特色，继续完善并遵循“123”原则，寻求校企联合新突破。在“校企对接”中，学院继续完善并遵循“123”原则：“一个转变”即在不放松大型企业的基础上向中小型企业转变；“两个有利于”即有利于教师加深对企业的了解，提高教学科研水平，有利于人才培养的针对性；“三个关注点”即关注国家的政策导向，关注区域经济中的主导产业，关注劳动力密集型企业。另外，学院在巩固现有驾校培训、工程技术培训的基础上，积极加强与企业、职业学校的联合。
以就业为导向，优化人才培养方案。汽车学院领导和教师深入企业调研，及时跟踪市场需求，适时调整专业结构和专业方向，与企业管理人员和专业技术人员一起分析研究，共同制定人才培养方案，并在教学实践中不断改进与优化。基于校企合作，学院成立了教学工作委员会、专业建设指导委员会，与企业共同进行人才培养和专业建设。（包春江 李 清）
搭建校企共建交流平台，研讨校企发展大计。汽车学院每年围绕“人才培养、学生就业、企业人才需求和行业发展”组织召开校企共建交流研讨会。2008年学院建院五周年之际，召开了以“校企合作，创新人才培养模式”为主题的学术研讨会，邀请驻聊企业家、校内外理工科学院专家共同研讨，相互交流，共商校企合作发展应用型本科教育大计。同时，学院注重引进、吸纳优秀企业文化，提炼、提升校园文化，推进特色学院建设与发展。
制定有利于产学研相结合的规章制度。为明确学院校企合作的指导思想，激励教师科研积极性和进行应用项目研究，汽车学院相继制定了《汽车与交通工程学院校企合作工作实施意见》、《汽车与交通工程学院科技开发基金管理办法》、《汽车与交通工程学院科研奖励办法》和《汽车与交通工程学院教师知识更新计划实施方案》等。
突出“双师”机构，专兼结合、优势互补。在师资队伍建设方面：学院有计划地对专业课教师进行培训，组织参加技能鉴定，提高“双师”比例；安排专业教师到生产企业顶岗实习，选派中层干部到企业挂职锻炼，选派优秀博士以在职方式到企业博士后工作站从事研究工作；聘请企业工程技术人员为学院兼职教授、实训指导教师，聘请企业技师参与专业建设、课程建设、技能鉴定数据库建设和指导学生综合实训。通过内培外引，学院形成了一支结构合理、专兼结合、优势互补的专业教学团队。
深入企业，加强产学研合作，承担各级各类科研项目，提高企业效益。作为项目协作单位，汽车学院与中通客车控股股份有限公司联合申报并承担国家863计划项目“中通串联混合动力客车产品开发”、“奥运用纯电动客车整车开发”、“可充电混合动力客车整车开发”。作为项目支持单位，汽车学院与时风集团联合申报并承担山东省中青年科学家科研奖励基金“发动机配气结构的拓扑结构优化及其动力特性研究”、山东省教育厅科技计划项目“农用汽车总布置虚拟设计及承载部件结构优化”。同时，组织本学院博士和骨干教师与汇新汽车轴承有限公司联合研发轴承自动装配机、与中恒太阳能科技有限公司联合研发太阳能真空管外管接尾管专机、与聊城东岳电机有限公司联合研发风力发动机等。
积极争取企校共建资金，发挥应有效益。目前，中通客车控股股份有限公司已划拨专项资金用于汽车学院校企共建实验室建设。同时，学院争取到部分企业在学院设立奖学金，如“中通”奖学金、“鑫亚”奖学金、“聊大驾校”奖学金等，用于每年奖励学院品学兼优的学生。
结合学院专业特色，继续完善并遵循“123”原则，寻求校企联合新突破。在“校企对接”中，学院继续完善并遵循“123”原则：“一个转变”即在不放松大型企业的基础上向中小型企业转变；“两个有利于”即有利于教师加深对企业的了解，提高教学科研水平，有利于人才培养的针对性；“三个关注点”即关注国家的政策导向，关注区域经济中的主导产业，关注劳动力密集型企业。另外，学院在巩固现有驾校培训、工程技术培训的基础上，积极加强与企业、职业学校的联合。
以就业为导向，优化人才培养方案。汽车学院领导和教师深入企业调研，及时跟踪市场需求，适时调整专业结构和专业方向，与企业管理人员和专业技术人员一起分析研究，共同制定人才培养方案，并在教学实践中不断改进与优化。基于校企合作，学院成立了教学工作委员会、专业建设指导委员会，与企业共同进行人才培养和专业建设。（包春江 李 清）